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REDUCTORES CUÑAT

Mixto Engranajes-Sinfín Corona
MXE - XEM - XE - MXEB - XEBM - XEB

MXE- XEM-XE-MXEB-XEBM-XEB

Engranajes

ME - MEB - E - EB - EM - EBM

La serie de reductores coaxiales de engranajes esta compuesta por 10 tamaños que cubren una gama de potencias desde 0.06 a 45 kw, velocidades de salida de 2 a 400 r.p.m. y pares de salida desde 3 a 7000 Nm.
2 ó 4 trenes de engranajes cilíndricos helicoidales, de acero cementado, templado y con los flancos de los dientes rectificados en todos los trenes, lo que permite un funcionamiento silencioso y de alto rendimiento.
La perfecta alineación de los ejes y engranajes esta garantizada por el diseño del carter que permite el mecanizado de todos los alojamientos de una sola vez sin variar la posición de la pieza y un montaje monoblock sin apoyos postizos, consiguiendo una gran solidez del conjunto.
Carter y tapa de fundición gris GG20 reforzados interiormente para absorber las reacciones de las cargas. Ejes en acero templado y revenido, rodamientos dimensionados para alcanzar una larga duración. La transmisión de fuerza esta asegurada por chavetas en todos los engranajes, superficies de ajuste rectificadas y sujeción axial.
Todos los reductores se suministran con grasa o aceite de larga duración según los tamaños. Las bridas de anclaje de reductor y motores son del tipo B-5 según normas IEC. Los extremos de los ejes roscados según la norma DIN-6885.
Para el cálculo de resistencia de los engranajes se han utilizado las normas DIN-3960 y 3990. Tolerancias de ajuste según normas ISO. Chavetas según norma DIN-6885. Retenes de doble labio, acrilnitrilo. Tornilleria calidad 8.8. Motores brida B-5, protección IP54, aislamiento clase F. Construcción totalmente cerrada. Acabado superficial: imprimación y pintura esmalte sintético azul RAL5015

Sinfín Corona

MSBX - MSX - SX - SXM - XBX - MDX - SBXM - DXM- MDBX - DBXM - DBX - DX

Pares de salida desde 2,8Nm hasta 1500Nm.
Accesorios: bridas de salida, bridas de entrada B-5 o B-14 IEC, brazos de reacción, limitadores de par, ejes sólidos de salida, ventilación forzada. Ejecuciones especiales.
(Ejes en pulgadas, ejes y tornillería en inoxidable, etc.)
Tamaños constructivos 30,40,50 y 60, carcasas en inyección de aluminio. Resto de tamaños en fundición gris GG25.
Los sinfines en acero, tratado y rectificado. Coronas de bronce.
Rodamientos dimensionados para alcanzar una larga duración. SKF, FAG en rodamientos del sinfín.
Todos los reductores se suministrarán con grasa o aceite de larga duración según los tamaños.
Las tolerancias de ajuste según normas ISO. Las chavetas según norma DIN 6885.
Los retenes de doble labio acrilnitrilo. Tornillería calidad 8.8.
Construcción totalmente cerrada.
Acabado superficial: los de aluminio, inyectado sin pintar; los de fundición, imprimación y epoxi azul RAL 5015.

Reductores Pendulares de Eje Hueco

CT - CTD

Reductores pendulares para cintas transportadoras de un tren y doble tren de engranajes.
Potencia desde 0,15 Kw. hasta 59 Kw.
Pares de salida máximos admisibles desde 18 Nm hasta 573 Nm

Reductores de ejes Paralelos y Ortogonales

Reductores de ejes paralelos y ejes ortogonales tipo tandem.
Con dos o tres trenes de engranajes. Se realizan ejecuciones especiales con uno o cuatro trenes de engranajes.
Potencia desde 2 Kw hasta 1600 Kw. Pares de salida desde 200 daNm hasta 8000 daNm.
Los engranajes de acero templado y revenido. Rectificado de flancos de todos sus trenes.
Ejecución patas o con brida de salida.
Accesorios: anti-retornos, bombas de lubricación forzada, doble eje de salida, ejes huecos, doble eje de entrada, acoplamientos hidráulicos, embragues, limitadores de par, etc.

Cabezales de Engranajes para Bombas

Les ofrecemos una extensa gama que abarca desde 20 hasta 1000 CV. y una gran variedad de relaciones y de tipos diferentes, que cubren la mayoría de las necesidades que pueden presentarse en este campo. Por su seguridad, alto rendimiento y escaso mantenimiento, son muy adecuados para sustituir a los cabezales de correas.